Een autoschokbreker is eigenlijk een trillingsdemper. Schokdempers worden niet alleen gebruikt in de ophanging van auto's, maar ook in andere posities. Het wordt bijvoorbeeld gebruikt in de cabine, stoel, stuur, enz., en kan ook worden gebruikt als bumper op de bumper van het voertuig.
Detectie methode:
1. Stop de auto na 10 km rijden op de weg met slechte wegomstandigheden en raak de schokdemperschaal met uw hand aan. Als het niet heet genoeg is, betekent dit dat er geen weerstand is in de schokbreker en dat de schokbreker niet werkt. Op dit punt kan geschikte smeerolie worden toegevoegd, en dan kan de test worden uitgevoerd. Als de buitenmantel heet is, is er een gebrek aan olie in de schokdemper en moet er voldoende olie worden bijgevuld. Anders is de schokdemper ongeldig.
2. Druk stevig op de bumper en laat hem dan los. Als de auto 23 sprongen heeft, werkt de schokbreker goed.
3. Wanneer de auto langzaam rijdt en dringend remt, en de auto hevig trilt, betekent dit dat er een probleem is met de schokdemper.
4. Verwijder de schokbreker en zet hem rechtop, klem de onderste verbindingsring op de bankschroef en trek en druk de schokbrekerstang meerdere keren samen. Op dit moment moet er een stabiele weerstand zijn en moet de weerstand van het optrekken (herstel) groter zijn dan de weerstand van het naar beneden drukken. Als de weerstand onstabiel is of er geen weerstand is, kan dit te wijten zijn aan een gebrek aan olie in de schokdemper of aan schade aan de kleponderdelen, die moeten worden gerepareerd of vervangen.