Beoordelingsmethode van schokdemperfalen
1. Laat de auto stoppen na het rijden 10 km op de weg met slechte wegomstandigheden en raak de schokdemper shell met je handen. Als het niet warm genoeg is, betekent dit dat er geen weerstand in de schokdemper zit en de schokdemper niet werkt. Op dit moment u de juiste smeerolie toevoegen en vervolgens testen, als de schaal opwarmt, is er een gebrek aan olie in de schokdemper, en er moet genoeg olie worden toegevoegd, anders is de schokdemper mislukt.
2. Druk stevig op de bumper en laat deze los. Als de auto stopt binnen 2 tot 3 sprongen, betekent dit dat de schokdemper in goede staat is. Het op en neer gebabbel kan niet snel worden gestopt en het vermoeden bestaat dat de schokdemper is mislukt.
3. Wanneer de auto langzaam rijdt en met spoed remt, als de auto heftig trilt, betekent dit dat er een probleem is met de schokdemper.
4. Verwijder de schokdemper en zet hem rechtop, en klem de onderste rechter verbindingsring op een vizier, en trek vervolgens krachtig de schokabsorberende staaf meerdere malen. Op dit moment moet er stabiele weerstand zijn, en de weerstand van het trekken naar boven moet groter zijn dan bij het drukken naar beneden. Als de weerstand instabiel of geen weerstand is, kan dit te wijten zijn aan gebrek aan olie in de schokdemper of schade aan de klepdelen. Reparatie- of vervangingsonderdelen moeten worden uitgevoerd. Deze methode is geschikt voor het beoordelen tijdens demontage en onderhoud.
Controleer na het vaststellen dat de schokdemper defect of ongeldig is, eerst of de schokdemper lekt of sporen van oude olielekkage heeft.