1. Verwijder de schokdemper en zet hem rechtop, klem de onderste verbindingsring op de bankschroef en trek vervolgens meerdere keren krachtig aan de dempingsstang. Op dit moment moet er een stabiele weerstand zijn en moet de weerstand om naar boven te trekken groter zijn dan bij het naar beneden drukken. Als de weerstand instabiel of geen weerstand is, kan dit te wijten zijn aan een gebrek aan olie in de schokdemper of schade aan de kleponderdelen. Reparatie- of vervangingsonderdelen moeten worden uitgevoerd.
2. We kunnen met de hand op de bumper van de auto drukken en de auto observeren. Als de auto twee of drie keer stuitert, betekent dit dat de schokdemper goed werkt. Als er geen bounce is, betekent dit dat de schokdemper niet werkt.
3. Als u plotseling remt wanneer u met een lage snelheid rijdt, maar merkt dat de trilling sterk is, betekent dit dat de schokdemper kapot is.
4. Laat de auto stoppen na het rijden van 10 km op de weg met slechte wegomstandigheden en raak de schokdemperschaal met uw handen aan. Als het niet warm genoeg is, betekent dit dat er geen weerstand in de schokdemper zit en dat de schokdemper niet werkt. Op dit moment kunt u de juiste smeerolie toevoegen en vervolgens de test uitvoeren. Als de schaal opwarmt, heeft de schokdemper een tekort aan olie en moet er voldoende olie worden toegevoegd; anders is de schokdemper uitgevallen.