Het werkingsprincipe van auto-schokdemper:

In het ophangsysteem, omdat de elastische elementen trillen als gevolg van impact, om de rijstabiliteit van de auto te verbeteren, moet de ophanging schokdempers installeren parallel aan de elastische elementen om de storingstrilling te vereenvoudigen. De schokdempers die in auto-ophangsystemen worden gebruikt, zijn meestal hydraulische schokdempers. Het werkingsprincipe is dat wanneer relatieve beweging optreedt tussen het frame (of lichaam) en de as, de zuiger in de schokdemper op en neer beweegt. De olie in de holte van de schokdemper stroomt herhaaldelijk van de ene holtespiegel door verschillende poriën in de andere holte. Op dit moment vormt de wand van het gat weerstand tegen de trillingen met de wrijving tussen de hydraulische druk en de interne wrijving tussen de oliemoleculen, zodat de trillingsenergie van het voertuig wordt omgezet in de warmte-energie van de olie. Vervolgens wordt het geabsorbeerd door de schokdemper en uitgestoten in de atmosfeer. Wanneer de doorsnede van het oliekanaal en andere factoren ongewijzigd blijven, neemt de dempingskracht toe of af met de relatieve bewegingssnelheid tussen het frame en de as (of wiel), en is gerelateerd aan de olieviscositeit.