Methode 1:
Wanneer de auto langzaam rijdt en de trillingen van de auto ernstig zijn, is er een probleem met de demper.
Methode 2:
Druk hard op de bumper en laat hem los. Als de auto 2 tot 3 sprongen heeft, is het chassiswerk goed.
Methode 3:
De auto wordt gestopt na 10 km op de weg met slechte wegomstandigheden en de schokdemperbehuizing wordt aangeraakt. Als het niet heet is, geeft dit aan dat er geen weerstand in de demper is en dat de demper niet werkt. Op dit moment kan het juiste smeermiddel worden toegevoegd en kan de test worden uitgevoerd. Als de schaal wordt verwarmd, is deze uitgedroogd in de schokdemper; anders is de demper ongeldig.
Methode 4:
Verwijder de schokdemper om hem rechtop te trekken en verbind het onderste uiteinde met de tafel, en forceer de demperhendel meerdere keren. Op dit moment moet er een stabiele weerstand zijn. De weerstand tegen de bovenste trekkracht moet groter zijn dan de weerstand tegen de lagere druk, zoals de weerstand is onstabiel of geen weerstand, die kan worden beschadigd of kleponderdelen in de schokdemper of de kleponderdelen moeten worden gerepareerd of vervangen.