1. Nadat de autobezitter meer dan tien kilometer heeft gereden op een weg met slechte wegomstandigheden, stopt u de auto, raakt u met zijn hand de schaal van de schokdemper aan om te zien of deze heet is. Als het niet warm is, betekent dit dat de schokdemper niet goed werkt. Na het toevoegen van smeerolie, warmt de schaal op, wat aangeeft dat het gebrek aan olie in de schokdemper het fenomeen van niet-werken veroorzaakt. Als er geen warmte is na het toevoegen van smeerolie, betekent dit dat de schokdemper niet goed werkt.
2. Druk stevig op de bumper en laat hem dan los. Als er een sprong wordt gevonden, geeft dit aan dat de schokdemper normaal werkt. Als de auto rijdt (langzaam vooruit), remt hij dan hard af. Het blijkt dat de auto harder trilt en het is mogelijk dat de schokbreker defect is. Verwijder op dit moment de schokbreker, klem de verbindingsring aan het onderste uiteinde van de schokbreker vast met een bankschroef, trek stevig aan de schokbrekerstang en kijk of het geen moeite kost. Als er geen weerstand is, kan de olie van de schokdemper op zijn. Anders zijn de onderdelen van de klep kapot en moeten ze snel worden gerepareerd.
3. Als na controle van de bovenstaande detectiestappen blijkt dat de schokdemper inderdaad niet goed werkt of als er geen manier is om hem normaal te gebruiken, moeten we kijken of er andere problemen zijn en controleren of de schokdemper lekt. Het fenomeen. Controleer of de pakking van de oliekeerring kapot is en of de moer is aangedraaid. Er is vastgesteld dat de pakking van de oliekeerring beschadigd is en op tijd moet worden vervangen. De moer is niet aangedraaid en moet op tijd worden aangedraaid. Na het vastzetten van de oliekeerring en schroeven is er nog steeds olielekkage. Op dit moment is het nog nodig om de schokbreker te verwijderen en verder te controleren of dit wordt veroorzaakt door de grote opening tussen de cilinder en de zuiger. Of controleer de zuigerstang op tekenen van vervorming en krassen op het oppervlak. Als het bovenstaande fenomeen wordt gevonden, moet het op tijd worden vervangen of gerepareerd.
4. Maken de schokdempers in ons dagelijkse rijproces abnormale geluiden wanneer ze in gebruik zijn. Door deze abnormale geluiden kunnen we bepalen welke kant het probleem heeft. Over het algemeen kan dit het geluid zijn van de schokdemper die botst met het frame of de bladveer, of het ontbreken van olietoevoer van de schokdemper. Na het oplossen van de specifieke oorzaak, repareert u deze op tijd. .