Hardere schokdempers zijn meer hobbelig op hobbelige wegen, terwijl zachte schokdempers comfortabeler zijn. De schokdemper die in de auto wordt gebruikt, wordt echter bepaald aan de hand van de eigen situatie van de auto'.
Bij het passeren van oneffen wegen, hoewel de schokabsorberende veer de trillingen van de weg kan filteren, zal de veer zelf heen en weer gaan en wordt de schokdemper gebruikt om de sprong van deze veer te onderdrukken. Als de schokdemper te zacht is, zal het lichaam op en neer springen. Als de schokbreker te hard is, zal deze te veel weerstand met zich meebrengen en zal de veer niet goed werken. Bij het opnieuw aanbrengen van het veersysteem moet de harde schokdemper worden afgestemd op de harde veer en de hardheid van de veer hangt nauw samen met het gewicht van de auto. Daarom gebruiken zwaardere auto's over het algemeen hardere schokdempers.