1. Laat de auto stoppen na 10 km rijden op de weg met slechte wegomstandigheden en raak de schokdemperschaal met de hand aan. Als het niet warm genoeg is, is er geen weerstand in de schokbreker en werkt de schokbreker niet. Op dit moment kunt u geschikte smeerolie toevoegen en vervolgens de test uitvoeren. Als de buitenschaal warm wordt, is er een gebrek aan olie in de schokdemper en moet er voldoende olie worden toegevoegd. Anders is de schokdemper defect.
2. Rijd met lage snelheid en rem dan krachtig. Als u merkt dat de auto erg trilt en het menselijk lichaam ongemakkelijk aanvoelt, is er een probleem met de schokdemper. Deze methode is echter het beste om spaarzaam te gebruiken, omdat veelvuldig plotseling remmen gemakkelijk schade aan het remsysteem kan veroorzaken.
3. Verwijder de schokbreker en zet hem rechtop, klem de onderste verbindingsring vast aan de bankschroef en trek meerdere keren aan de schokbrekerstang. Op dit moment moet er een stabiele weerstand zijn en de weerstand van het omhoog trekken moet groter zijn dan de weerstand van het naar beneden duwen. Als de weerstand onstabiel is of er geen weerstand is, kan dit te wijten zijn aan een gebrek aan olie in de schokdemper of aan schade aan de kleponderdelen. Repareer of vervang de onderdelen.
4. Druk de bumper stevig aan en laat hem dan los. Als de auto 2 of 3 keer springt, betekent dit dat de schokbreker goed werkt.